Simptome van 'n gebreekte brandstofpomp
As die petrolpomp gebreek is, sal dit lei tot swak versnelling, trae versnelling, swak aansit, enjinfoutlig en ander verskynsels.
Die petrolpomp is 'n belangrike deel van die brandstoftoevoerstelsel, en die direkte inspuitenjin het ook 'n hoëdrukbrandstofpomp in die enjinkompartement. Direkte inspuitenjins in die silinder het hoër inspuitdruk en benodig dus 'n bykomende hoëdrukoliepomp.
As daar 'n probleem met die brandstoftoevoerstelsel is, sal die enjin nie kan versnel en begin nie.
Die petrolpomp moet vervang word wanneer dit faal.
Wanneer die motor gebruik word, moet die petrolfilter gereeld vervang word, anders kan die petrolpomp beskadig word.
Wanneer jy brandstof invul, moenie na sommige vulstasies met swak petrol gaan nie, gaan na vulstasies met beter petrol.
Wanneer jy jou motor gebruik, moet jy die motor in stand hou volgens die vervaardiger se regulasies. Die petrolfilterelement is 'n komponent wat baie motorryers geneig is om te ignoreer. Die petrolfilterelement kan die water en onsuiwerhede in die petrol filter, wat die lewensduur van die hoëdruk-oliepomp kan verleng.
As die petrol te veel water of onsuiwerhede bevat, sal dit die lewensduur van die hoëdrukbrandstofpomp en inspuiter verminder.
Die meeste motors gebruik direkte inspuiting-enjins in die silinder, en die direkte inspuiting-enjins het relatief hoë vereistes vir die gehalte van petrol.