Ölpumpe – zu viel Kraftstoff

Ölpumpe fördert zu viel Kraftstoff

1. Der Kolben der Kraftstoffpumpe ist zu groß, um die Ölzufuhr einzustellen, oder die Feststellschraube des Zahnkranzes lockert die Verstellzahnkranzverlagerung, was zu einer zu großen Kraftstoffzufuhr der Kraftstoffpumpe führt.

2. Der Regler begrenzt die maximale Menge an Öl, wenn die Einstellung der Einstellschraube für die Zahnstange zu groß ist oder wenn die Einstellung der Begrenzungsschraube für den Gashebel zu groß ist.

3. Der Gouverneur gibt zu viel Öl, sodass die Treibstoffzufuhr steigt und es zu "Geschwindigkeit" kommt.

Bei zu hoher Kraftstoffzufuhr steigt der Kraftstoffverbrauch, es kommt zu unvollständiger Verbrennung, schwarzen Abgasen des Dieselgenerators, starken Koksablagerungen im Brennraum, beschleunigtem Verschleiß von Zylinder, Kolben und Kolbenringen und kann sogar zu Überhitzung des Dieselgenerators und Klopfgeräuschen führen. Daher ist es wichtig, anhand dieser drei häufigen Ursachen eine gezielte Untersuchung durchzuführen, um die richtige Lösung zu finden.