Caractéristiques structurelles et précautions d'inspection de la pompe à carburant

La pompe à carburant est composée d'un moteur électrique, d'un limiteur de pression et d'un clapet anti-retour. Le moteur électrique fonctionne grâce au carburant contenu dans le corps de pompe. Le carburant assure la lubrification et le refroidissement du moteur. Comme le corps de pompe ne contient aucun élément inflammable, il ne présente généralement aucun danger. Le clapet anti-retour est situé à la sortie d'huile et le limiteur de pression côté pression, avec un passage vers l'entrée d'huile. La pompe à carburant d'appoint à allumage de type ZYB est adaptée au transport de gazole, de fioul lourd, de fioul lourd, de fioul domestique et d'autres fluides, et particulièrement aux pompes à carburant des brûleurs des stations de mélange pour travaux routiers et de ponts. C'est une solution idéale pour remplacer les produits importés. Cependant, le transport de liquides à forte volatilité ou à point d'éclair bas, tels que le benzène ou l'ammoniac, est déconseillé.

Lors du test de la pompe à carburant, le moteur et les autres composants électroniques ne doivent pas être en marche. Leur fonctionnement influencerait la tension appliquée à la pompe, ainsi que la mesure du courant, ce qui fausserait les résultats du test.