ガソリンスタンド
2024年9月10日
ダイヤフラム式ガスポンプ
ダイヤフラム式ガソリンポンプは、機械式ガソリンポンプの代表例であり、キャブレターエンジンで使用され、通常はカムシャフト偏心機構によって駆動され、その動作条件は次のとおりです。
① オイルカムシャフトが回転すると、偏心ロッカートップアームがポンプダイヤフラムロッドを引き下げ、ポンプダイヤフラムが下降して吸引力を発生させ、ガソリンがタンクから吸い出され、チューブ、ガソリンフィルターを通ってガソリンポンプオイル室に入ります。
②ポンプオイル偏心ホイールの回転角度がトップアームでなくなると、ポンプ膜スプリングが伸び、ポンプ膜の上部が上昇し、吐出バルブからキャブレターフロートチャンバーに圧力がかかります。
ダイヤフラム式ガソリンポンプは構造がシンプルであるという特徴がありますが、エンジンの熱の影響により、高温下でのポンプオイルの性能と、ゴム製ダイヤフラムの耐熱性および耐油性を確保することに特別な注意を払う必要があります。
一般的なガソリンポンプの最大燃料消費量は、ガソリンの最大燃料消費量の2.5～3.5倍です。ポンプのオイル量が燃料消費量よりも多く、キャブレターのフロートニードルバルブが閉じている場合、パイプライン内のポンプ油圧が上昇し、ポンプの反応としてダイヤフラムのストロークが短くなったり、動作が停止したりします。