Yakıt Pompasının Yapısal Özellikleri ve Muayene Önlemleri

Yakıt pompası, bir elektrik motoru, bir basınç sınırlayıcı ve bir çek valften oluşur. Elektrik motoru aslında yağ pompası gövdesindeki yakıtla çalışır. Yakıt, yakıt motorunu yağlar ve soğutur. Gövdede tutuşabilecek hiçbir şey olmadığı için genellikle tehlikeli bir durum oluşmaz; çek valf yağ çıkışında, basınç sınırlayıcı ise yağ girişine giden bir geçitle birlikte yağ pompası gövdesinin basınç tarafında bulunur. ZYB tipi ateşleme güçlendirici yakıt pompası, dizel yakıt, ağır yağ, artık yağ, akaryakıt ve diğer ortamların taşınması için uygundur, özellikle yol ve köprü mühendisliği karıştırma istasyonlarındaki brülörlerin yakıt pompası için uygundur. İthal ürünlerin yerine geçebilecek ideal bir üründür; amonyak gibi yüksek uçuculuğa veya düşük parlama noktasına sahip sıvılar, örneğin benzen, taşınması için uygun değildir.

Yakıt pompasını test ederken, motor ve diğer elektronik bileşenler çalışır durumda olmamalıdır. Bunların çalışması, yakıt pompasına etki eden voltajı ve akım okumasını etkileyerek test sonucunu etkileyecektir.