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Pompe de transfert diesel CC DTP-45
Cette pompe à carburant est une pompe intelligente, conçue pour le diesel et le kérosène, mais pas pour l'essence. Sa tête de pompe est en fer et sa tuyauterie est 100 % cuivre. Ses spécifications sont les suivantes :
Disponible en versions 12 et 24 volts, avec raccords filetés 3/4" sur le corps de la pompe. Boîtier de commande et porte-fusible, socle renforcé avec câbles d'alimentation et pinces pour le raccordement aux borniers.
● Corps de pompe en fonte recouvert de peinture anticorrosion
● Pompe à palettes avec rotor en acier fritté et palettes en résine acétal
● Soupape de dérivation, soupape de régulation de pression et protection contre les surcharges intégrées au corps de pompe
● Moteur à courant continu à balais avec stator à aimant permanent
● Indice de protection du moteur IP55
● Utilisé en service intermittent avec des cycles de travail de 30 minutes
● support de fixation de la pompe
● Protection IP54 ;
● pompe à carburant avec by-pass et auto-amorçage ;
● Tuyau de refoulement de 4 m et tuyau d'aspiration de 2 m ;
● filtre ou clapet anti-retour
| Modèle | DTP-45 | |
| Débit | 45 L/min | |
| Pouvoir | tr/min | 3600 |
| Tension (V) | 12 V CC | |
| Puissance (W)* | 120 | |
| Courant à pleine charge (A) | 2.0 | |
| Fusible | 1 fusible 25A (en option) | |
| longueur du câble d'alimentation | 4 m | |
| Code IPP | IP 55 classe B | |
| Poids | 5 kg | |
| Autres caractéristiques et accessoires | Conçu exclusivement pour le gazole. Ne pas utiliser avec de l'essence ou des solvants dont le point d'éclair est inférieur à 55 °C. Fourni avec : une plaque de fixation métallique, deux raccords cannelés en plastique de 19 mm de diamètre et un filetage de 3/4", et deux pinces crocodiles isolées (à l'extrémité d'un câble de 4 m). | |
Option de fusible