الأعطال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

الأعطال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

1- تأكد من أن المقعد ليس ضيقًا، وتأكد من أن المقعد مريح إذا كان هناك تسريب في البحث عن التصميم.

ثانيًا، لنقم أولًا بفحص جسم المضخة، ثم نفتح غطاءها، ونشغل المحرك بضغطة خفيفة، ونتحقق من وجود أي تسريب داخلي مرئي في مضخة الوقود. إذا كانت أسطح أسطوانة المكبس وشفرات المكبس متسخة بالزيت، فقد تلاحظ وجود قطرة زيت تتدفق في آلية بكرة الفقاعات الصغيرة. يجب فحص حشية سطح شفرة المكبس، والتأكد من عدم وجود أي عيب أو تآكل في المكبس.

3- إذا لم تكن هناك فقاعات، فيجب عليك مراعاة مشكلة مضخة الوقود في الملزمة. يسمح للمستخدم بكتابة 3-4 كجم من زيت الديزل في الحاوية، وإزالة مجموعة مضخة الوقود، وإزالة البرغي المجوف المثبت في أنبوب مضخة الوقود، وتوصيل مدخل مضخة الوقود بالمضخة. سيؤدي ذلك إلى انسداد المنفذ، وعندها سيتسرب الزيت. مضخة ديزل سيتمكن النظام قريباً من تحديد مكان تسربات النفط، وذلك بفضل قدرته على قياس الضغط. وقد طُبقت هذه الطريقة على رأس المضخة التي يمكن أيضاً اختبار ضغطها.

قبل اختبار رأس المضخة، يجب ضبط وضع المكبس لمنع تسرب الزيت، أي يمكن إمالة المكبس لتجنب عودته إلى مكان التسرب.