Fonctionnement de la pompe à carburant

Tout d'abord, la pompe à carburant est un terme technique utilisé dans l'industrie des pièces automobiles. C'est un composant essentiel du système d'injection électronique des véhicules. Elle est située dans le réservoir de carburant. La pompe à carburant fonctionne lorsque le moteur est démarré et tourne. Si le moteur s'arrête et que le contact est coupé, le module de commande coupe l'alimentation de la pompe à carburant afin d'éviter tout risque d'incendie.

Deuxièmement, le principe de fonctionnement de la pompe à carburant :

1. La pompe à carburant achemine du carburant à haute pression vers la conduite de carburant afin d'assurer un approvisionnement continu en carburant à l'injecteur.

2. La pompe à carburant est composée d'un moteur électrique, d'un limiteur de pression et d'un clapet anti-retour. Le moteur électrique fonctionne grâce au carburant contenu dans le carter de la pompe. Rassurez-vous, aucun élément inflammable ne se trouve à l'intérieur du carter. Le carburant assure la lubrification et le refroidissement du moteur. Un clapet anti-retour est installé sur l'orifice d'huile, et un limiteur de pression est placé côté pression du carter de la pompe, avec un passage vers l'entrée d'huile.

3. Lorsque le disque du rotor tourne, le galet est repoussé vers l'extérieur par la force centrifuge, agissant comme un joint d'huile rotatif. Le rotor tourne, la pompe fonctionne, aspire le carburant par l'orifice d'entrée d'huile et le refoule dans le système d'alimentation par l'orifice de sortie d'huile. Lorsque la pompe à carburant est en marche, le clapet anti-retour situé à la sortie de carburant est fermé afin d'empêcher le carburant de refluer vers le réservoir. La pression dans la conduite de carburant maintenue par le clapet anti-retour est appelée « pression résiduelle ».