Yakıt Pompası Nasıl Çalışır?

Öncelikle, yakıt pompası otomotiv yedek parça sektöründe kullanılan profesyonel bir terimdir. Elektronik yakıt enjeksiyonlu araçların yakıt enjeksiyon sisteminin temel bileşenlerinden biridir. Aracın yakıt deposunda bulunur. Yakıt pompası, motor çalıştırıldığında ve motor çalışır durumdayken devreye girer. Motor durduğunda ve kontak anahtarı kapalı olduğunda, kontrol modülü kazaları önlemek için yakıt pompasının gücünü keser.

İkinci olarak, yakıt pompasının çalışma prensibi:

1. Yakıt pompası, yakıt enjektörüne sürekli yakıt beslemesi sağlamak için yakıt dağıtım borusuna yüksek basınçlı yakıt gönderir.

2. Yakıt pompası bir elektrik motoru, bir basınç sınırlayıcı ve bir çek valften oluşur. Elektrik motoru aslında yağ pompası gövdesindeki yakıt içinde çalışır. Endişelenmeyin, çünkü gövde içinde tutuşabilecek hiçbir şey yoktur. Yakıt, yakıt motorunu yağlayabilir ve soğutabilir. Yağ girişine bir çek valf takılmıştır ve basınç sınırlayıcı, yağ girişine giden bir geçitle birlikte yağ pompası gövdesinin basınç tarafında yer almaktadır.

3. Rotor diski döndüğünde, merkezkaç kuvvetiyle silindir dışarı doğru itilir, tıpkı dönen bir yağ keçesi gibi, rotor döner, pompa çalışır, yakıtı yağ girişinden emer ve yakıtı yağ çıkışından yakıt sistemine pompalar. Yakıt pompası çalışırken, yakıt çıkışındaki çek valf, yakıtın yakıt pompası yoluyla yakıt deposuna geri akmasını önlemek için kapanır. Çek valf tarafından korunan yakıt hattı basıncına "artık basınç" denir.